もうすぐ転職して1年です。今の会社生活にはすっかり慣れてきました。転職前の会社は行きすぎた経費削減で、すでに乾いたぞうきんを絞るような状況でした。会社に未来が見えてこないと転職者が相次ぐ状況から、転職を決意させたといっても過言はありません。

※急行「はまなす」/函館本線白石～苗穂間にて・2009年9月6日撮影

昨日に引き続き急行「はまなす」の写真を紹介します。2009年の9月、北海道でいわゆる合コンを開催した時、翌日の早朝に撮影しました。

くしくも自分の誕生日と重なり、参加者に祝ってもらったのは代え難い経験でした。

9月の北海道は秋雨前線が南下し、雲が多い状況でした。しかし、まだ夜明けは5時台で明るさが残っていたのは幸いでした。

無雪期で唯一、しかも初めての北海道内走行写真でしたが、北海道新幹線開業で廃止された今となっては貴重なワンカットです。

今日は朝から雲が多く、午後に天気が回復したとはいえ、ランチタイムは日差しがない分寒さがひとしおでした。

※急行「はまなす」/函館本線苗穂～札幌間にて・2012年3月10日撮影

いよいよ、花粉症の症状もピークにさしかかってきました。昨年同時期は花粉が少なかったのですが、今年は多いみたいです。

北海道寝台列車が健在の頃なら、北海道へ避花粉に行ったのですが、北海道新幹線開業で権並み廃止された今、撮影意欲が湧きません。。。新幹線は新函館北斗までだし、渡島半島あたりは杉が自生していてあまり変わらないんですよね…。

今から5年前の2012年3月、早朝に撮影した急行「はまなす」です。この時は2日間とも晴れていたので、線路の雪は解けていて雪煙は撮れませんでしたが、早春の夜明けで残雪を絡めて撮ることができた貴重なワンカットです。

北海道新幹線開業で廃止された今となっては思い出のひとコマとなりました。客車は一部が大井川鉄道や東武鉄道へ譲渡されたので、新天地での活躍に期待しましょう。

今日は午後からLUMBERJACKへ行ってきました。

前日、100円ショップにてタッパーウェアを6個買っておき、到着後はマットを詰め込みました。

幼虫を古いマットと一緒に移しました。全員、まだ小さいです。。。

これから成長するでしょうが、この大きさでは2年1化になりそうです。次回交換時は雌雄判別してからさらに大きいタッパーウェアへ引っ越すことになるでしょう。

今日は午後、秋葉原に行ってきました。ただし、時間が夕方近かったので、鉄道居酒屋には行ってません。いつになったら行けるのやら…。

お目当てのは見つかりませんでしたが、買えたのはTOMIX製サハネ581（2002年初回ロット品）及び床下部品のみでした。

1週間ぐらい前にGETしたTOMIX製の「北斗星」混成編成増結セットBです。実車では「北斗星」好調を受けて季節列車（3・4号；3往復時代）の定期化に伴う追加改造車を中心に構成されています。長らく製品化が待たれた車種ばかりです。

2015年春に製品化されましたが、現在は品薄状態でヤフオクではプレミア価格がついています。

床下部品です。トイレタンクもあります。

今回はオハネフ24-500に施工しました。2両あるのはヤフオクで落札したバラもあるためです。

奥が502、手前が501です。実車では501にJRマークが貼り付けらてていましたが、502にはありませんでした。

作り分けも楽しみの一つですね。しかし、オールデュエットのトイレ窓無しがないので、基本セットを買うかどちらかでしょうね。

今日からプレミアムフライデーが始まりました。…が！実際に導入した企業はほんの一部にとどまりました。自分の働いてる会社も今回は導入を見送っています。2・3月は年度末で仕事が繁忙なのがひとつの理由でしょうね。

昨年の同時期は前職での最終日でした。前職での最終出勤日は2016年2月26日、金曜日でした。うるう年で29日がありますが、月曜日なので金曜日で区切りをつけた方がいいとの判断で、退職日の29日は有休としていました。

1年経つのは本当に早いものです。もう、新卒から定年までおよそ40年間、一つの会社で働く時代ではなくなったということでしょうか。

撮影地から徒歩5分ほどで道の駅もてぎです。ここでとちおとめを2パック買いました。

SL重連とイベントが重なり、ゆず塩ラーメンと餃子も食えなかったのが残念です。次回、真岡鐡道訪問時は落ち着いているでしょうか？

いちごを買った後はそのまま茂木駅へ向かい、列車に乗って帰路につきました。

今日は2並びで猫の日だそうです。昨年同時期の週は前職最終週でしたね。。。22年近く勤めて転職するとは思ってもいなかったことでしょう。送別会が2回ありましたし。

転職者が相次ぐ現状に経営陣は全くの危機感なしとは、色々残念な会社になってしまったともいえるでしょう。従業員が退職すれば、それまでにかけてきた採用・教育コストが無駄になるだけでなく、新たな採用コストがかかるのです。まるで自主退職を促進しているような状況でした。

若い人の転職により、定年間近の50代が中心に残っていき、彼らが定年を迎えるとどんどん従業員が減ります。そういった悪循環はもうとどまることを知らないでしょう。そうなる前に転職して正解でした。

天矢場駅で降り、撮影地探しです。決めたのは2004年に撮影したポイントですが、地主による場所代徴収となりました。500円払って許可証を借り、場所確保しました。

昼食のため、道の駅もてぎに行きましたが、ラーメンは臨時販売所さえも長蛇の列！！餃子さえも食えないので、すぐ近くのコンビニでおにぎり買って昼食としました。

戻ってカメラをセットし、SLを待ちます。その前に下館からのワンマン列車が茂木到着後、折り返してくるので、縦位置・横位置と変えて、撮影結果から検討することとしました。