1000形2題

今朝は冷たい雨が降り、混雑集中もあいまって新宿到着が数分遅れました。代々木上原付近で電車が詰まっており、また千代田線で遅れが出たのか…?と思いました。

京王の方はアプリで確認すると10分近い遅れが出ていました。時には15分以上遅れることもありましたよ。。。多くの企業ではまだ新卒社員の集合研修期間中ですから、混雑が集中するのは致し方ないですが。

 


今朝乗車した通勤急行は新宿方4両が1000形未更新車でした。併結相手は確認していませんが、3000形なのはほぼ間違いないでしょう。

未更新車と更新車の区別は種別・行先表示が幕式かLED、電気連結器です。4両編成の場合、2本連結した8両編成で運用することもあるため、両端の先頭車には確実に電気連結器があります。

今後、更新工事が進めば、幕式及び1段電気連結器は貴重になっていくことでしょう。

 


退勤時、快速急行で到着後、反対方向から新宿行の急行が到着しました。1000形の更新車で、10両固定化されたものでした。

6+4両の連結部は運転台を撤去し、中間車化改造されていますが、客室化改造された部分の銀色が明るい気がします。初めは違和感があっても次第に慣れていくことでしょう。京王では8000系の更新工事で中間運転台を撤去し、客室化改造した部分は銀色がやや暗めでした。

ワイドドア車の4両編成を6両に組み替え改造した時とは工法が違うのかもしれませんね。