2013年冬東北遠征【1】夜行バス「ジュピター号」

今日3月3日は桃の節句です。旧暦の3月3日は桃の花が咲く時期でした。現在の新暦では冬と春の境目なので、北国ではまだ雪が残り、春遠い状況ですが…。

時系列が順不同になりますが、今日からは2013年2月15~17日の秋田遠征を報告します。

寝台特急「あけぼの」と特急「いなほ」撮影のため、2013年2月15日の夜に夜行バスで秋田へ旅立ちました。

 


※夜行バス「ジュピター号」/池袋駅西口にて

旅の始まりは池袋駅西口から夜行バス「ジュピター号」に乗りました。22時に池袋駅西口を出発し、翌朝7時には秋北大館バスターミナルに着きます。

バス車内は暖房していても乾燥しているので、乗車前に駅のコンビニにてペット飲料を2本買っておきました。ジュピター号の場合、途中のサービスエリアでのトイレ休憩はないことが分かっているので、500mlペット飲料は2本必要と判断しました。

花金なので2台続行となり、車内はほぼ満席でした。

5分遅れて池袋駅西口を発車しました。

新青森駅へ

3連休明けはすっきりしない天気でのスタートになりました。鉄道各線は台風の影響で不通区間がまだ残る等、日常にはまだ遠い状況です。

 


9時前にはチェックアウトし、焼山バス停からみずうみ1号に乗り、新青森駅へ向かいました。

前回(2017年)とはバスも新幹線もダイヤが変わったため、今回は七戸十和田駅ではなく、新青森駅から新幹線に乗ります。新青森駅まではおよそ2時間の旅です。

 


約2時間で新青森駅に到着しました。これから新幹線に乗って東京へ帰ります。

帰りの新幹線まで時間があるので、1階の土産店フロアでお土産を買いました。特に会社の職場は自分以外上司も同僚も全員女性ばかりで30人弱のため、余りができるだけで出ない様に数量も考えて買いました。

買い終わった後は帰りの新幹線の時刻が迫ってきました。

続く。。

みずうみ12号

今日は気圧の谷通過で雨が降り、涼しい1日でした。新潟の友人からオオクワガタを送ってもらい、届きました。数年前に高校の先生たちと新潟合宿に行ったことがありますが、オオクワガタは採集できずじまいでした。

いつかはリベンジしたいとも思っていますし、将来的にはオオクワガタは新潟、福島、青森の3産地飼育となるでしょうか?

貴重な個体を送っていただき、この場を借りてお礼を申し上げます。

 


バスは13時25分、定刻通りに青森駅前を発車しました。新青森駅で新幹線との連絡を取り、やがて山間部に入っていきました。左写真の山は八甲田山で、麓には新幹線のトンネルも通っています。

冬はこの山から下りてくる冷気の影響で、野辺地等に降雪をもたらします。

観光バス車両での運行なので、車内にトイレはありません。そのため、十和田湖行では、萱野茶屋と蔦温泉で5~10分程度のトイレ休憩時間が設けられています。

 


青森駅から2時間半かかって焼山に到着しました。時刻は16時近くを回っています。

写真は十和田橋から撮影した奥入瀬川で、すでに夕方の光線になっていました。バス停から歩いて5分ほどで今夜の宿に到着、チェックインしました。

バスタ新宿からの出発

明日から敬老の日3連休です。今夜は中秋の名月ですが、雲が多く難しかったものの、雲に切れ目が生じた時は姿を現してくれました。

今日から青森遠征の報告です。先週6日夜に夜行バスで出発し、9日の夕方に帰ってきました。

 


旅の始まりはバスタ新宿からです。会社から帰ってシャワーを浴び、夕食、準備とあわただしかったです。「カシオペア紀行」が9月第1週に限って金曜日出発なので、撮影のち十和田湖へ向かうといったスケジュールとならざるをえませんでした。

新宿駅南口に直結し、3階がタクシー乗り場とバス降り場、4階がバス乗り場となっています。

 


22時頃、これから乗る「津輕号」が到着しました。起点は東京駅ですが、バスタ新宿の開業により新宿駅経由へ経路変更されています。

乗車し、22時10分に青森駅へ向けて出発しました。

 


車内は若干の空席がありました。予約しても当日に乗らなかった人がいたようです。首都高速から東北自動車道に入り、23時20分頃には佐野SAに到着しました。15分ぐらいのトイレ休憩です。

車内にトイレはありますが、狭くて1人しか使えないため、就寝前に用を足す人が多かったです。

この後、売店で飲料等を買っておきました。喉が渇くのと水分補給のため、飲料水ぐらいは用意しておくのが賢明です。

23時35分頃に出発しました。

2年ぶりの青森遠征

2017年以来、2年ぶりの青森遠征です。昨年は攻略法見直しとライトを手放したため、見送りになりました。手放したのはバッテリー容量の問題です。内蔵バッテリーだけでは30W時で2時間15分、50W時で1時間15分程度しかできませんでした。

新しいライトはバッテリーが別売りですが、別売りの外部バッテリーを慎重に選び、大容量で1時間当たりの出力が大きいのを選びました。選んだのは220W/hでライトは55Wですから4時間点灯可です。すでにライトは青森へ先に贈りました。

 


バスタ新宿から夜行バスです。青森駅前には明朝到着ですので、午前中は「カシオペア紀行」と津軽線でEH800牽引の貨物列車を撮影してから十和田湖へ向かいます。

ただ、台風15号が9日に本州を直撃するコースなので、無事に帰れるのでしょうか?会社で非常時の連絡について上司に確認しました。

まだクワガタは採集できるでしょうか!?

7シーズン目の青森遠征

今日から15日まで2泊3日の青森遠征です。2011年から毎年夏休みに遠征し、今年で7年目を迎えました。

7月の福島ではオオクワガタを採集できましたが、青森では未だ採集できず…しかも2014年から悪天候や低温といった悪条件が重なっています。

 


今年は東北新幹線「はやぶさ17号」で七戸十和田駅まで行き、シャトルバスに乗りました。福島駅での旅客転落の影響で15分程度遅れていました。

バスも発車時刻を遅らせて接続を取ったようです。

 


今年は冷夏により、2014年と同じく天気に恵まれていません。ダメもとでライトトラップしてみたら…蛾ばかりでした。。。。蛾を採集に来たんじゃないのに…。

辛うじてノコギリ♀を1頭採集できました。明晩はどうなるのでしょうか。

2日目の朝食

今日も天気が不安定で、ランチタイムの時は一時雨が降りました。

 


朝は7時半頃に目覚め、朝食です。一般的な和食スタイルです。右はみそ汁が出た後です。すでに卵は割っていました(^^;;

 


割った卵は…というと、自分でハムエッグを焼くスタイルです。美味しそうに焼きあがりました。

おひつの中のご飯は茶碗に山盛りしても3杯半ぐらいの量でした。それでも前夜同様、すべて食べきりました。

パソコンのメールチェック後、外出の準備をしました。

おいらせ25号

今日は大気の状態が不安定で、2度も雷雨が降りました。夜間樹液採集シーズンの後半戦はまだ開始できずです。

 


東京から2時間52分で八戸駅に到着しました。2002年12月の八戸延伸時、最速の「はやて」で2時間56分かかったことを考えると、停車駅が増えたにも関わらず4分短縮しているのは、盛岡以南の最高時速が320km/hに引き上げられたからでしょう。

十和田湖へのバスは西口から出ます。八戸駅に降り立つのは2013年以来3年ぶりです。

 


途中の焼山まで十和田湖行のバスに乗ります。つばめカラーのバスでした。国鉄時代から続いている伝統カラーです。

13時20分、「おいらせ25号」は八戸駅西口を出ました。

房総なのはな

今日も晴れてすっきりした天気でした。昨日撮影した写真の現像とLUMBEJACKレンタルBOXの虫メンテで1日が終わりました。

 


昨日(5月21日)は内房線へ特急撮影に行ってきました。先週、特急通過前に曇られたため、リベンジも兼ねていました。

東京駅から上総湊駅までは高速バス「房総なのはな3号」に乗りました。アクアライン経由で列車利用より30分程早く着くことができ、特急撮影まで十分な余裕ができる筈…でした。

とはいうのも、アクアラインで渋滞に巻き込まれたためでした。

東京駅八重洲口の高速バス窓口で乗車券を買いました。まだ時間に余裕があったので、マクドナルドで朝食にし、それからバスに乗り込みました。

7時20分、定刻通りに東京駅八重洲口を発車しました。

りんごカレー

今日は日中気温が上がり、夜も20度超えだったので、夜間樹液採集をしました。もう10月ですが、まだコクワガタがいました。日曜日以降、最低気温からしてそろそろ終わりでしょうか?

結局は人間の判断ですから、「梅雨入り/梅雨明け」宣言みたいに曖昧ですね。

カメラにSDカードを入れ忘れたので撮影はできず、結局は何の役にも立たないただの重りでした((o(-゛-;)

 


※シャトルバス

丁度、シャトルバスが到着していたので、撮影しました。七戸十和田駅と結んでいますが、あまり利用客がおらず空気輸送に近いです。

季節運行とはいえ、いつまで走るかは分かりません。焼山止まりでは、十和田湖へ行くには乗り換えが必須なので、二次交通の再整備も必要なのかもしれません。

 


※りんごカレー

昼食はりんごカレーを注文しました。カレーの中にはりんごは入っておらず、隠し味の様でした。りんごをすりおろしてカレーの中に混ぜたものと推測されます。

昼食後は一旦宿へ戻り、網を取ってから午後の採集に挑みました。